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bdlhz618的博客

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个人简历 具有深厚的专业理论知识和丰富的实践经验,勤于思考,富于创新,在长期的工作实践中,始终注重研究和探索,通过多年的艰辛努力和实验,在技术革新与发明创造方面有所突破,研制成功《风力飞行器》(201110319692.2)。《调桨长的万向风车》(201210393482.2)。

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答ligo  

2011-11-06 10:03:42|  分类: 默认分类 |  标签: |举报 |字号 订阅

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答ligo(20111106):

在看了帖子《V型达里厄风车和V型万向风车的差别》之后你评论说:“两叶桨V型万向风车肯定不能自启动”,让你看了风车旋转的视频以后,你又说:“没有看到启动的镜头。”……。这说明你对升力型风车的启动性能非常重视,也许你在实验你的V型立式风车过程中在启动方面有过纠结。没错,达理厄风车的最大缺欠就是不能自启动,由于它的结构特点,使它在没有转速的情况下,风轮即使受到再大的风也产生不了使其旋转的力矩(或者产生的力矩很小,不能使其转动)。然而,万向风车却不同,由于它的结构特点,使它在风力作用下产生旋转力矩是小菜一碟。两叶桨V型万向风车不仅能在空载时启动,即使在带载情况下也能启动。如果嫌启动力矩太小,你还可以通过叶桨头对叶桨进行调节,增大它的启动力矩。所以,能不能自启动,也可以看成是V型达里厄风车和V型万向风车的差别之一。

你所以怀疑两叶桨V型万向风车不能自启动,说明你的思想仍然处在达理厄风车的圈子里,你还没有理解两叶桨V型万向风车的核心技术……。

你又说:“英国的形式还有很多你想不到的好处,这也就是别人把它设计成那个样子的原因。别人都开发出了那种形式的产品了,难道没有试过你做的形式?别忘了别人是专业搞风车的公司和专家,所具有的专业知识要丰富得多。”

我记得,有人曾说过史蒂夫.乔布斯虽然提出过非常棒,非常聪明的好主意;可也提出过非常臭,非常馊的坏主意。这不奇怪,因为他是人,虽然他很伟大,但他有人的局限性,有思维的局限性;如果一个人认为自己什么都知道,世界上林林总总都能看个明白,那他就不是人了,或许是神。

英国的形式虽然好处不少,但不能以此就说他试过了所有的形式。技术公开出来之后,看到差别很小,只有一点点;但是,没有公开之前呢,那就是大海捞针,漫无边际……。你说是不是?

附ligo原帖:

你测试过吗,别人的形式不如你的造型?英国的发明特点在于只用两个叶片就可以实现自启动,而你的形式在两个叶片时根本不可能自启动!另外英国的形式还有很多你想不到的好处,这也就是别人把它设计成那个样子的原因。别人都开发出了那种形式的产品了,难道没有试过你做的形式?别忘了别人是专业搞风车的公司和专家,所具有的专业知识要丰富得多。

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