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bdlhz618的博客

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个人简历 具有深厚的专业理论知识和丰富的实践经验,勤于思考,富于创新,在长期的工作实践中,始终注重研究和探索,通过多年的艰辛努力和实验,在技术革新与发明创造方面有所突破,研制成功《风力飞行器》(201110319692.2)。《调桨长的万向风车》(201210393482.2)。

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II型万向风车  

2011-06-28 10:01:37|  分类: 默认分类 |  标签: |举报 |字号 订阅

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II型万向风车

原来的万向风车,采用的是单层叶片,产生的升力很小,所以风车其实就是阻力型风车。这也跟螺旋桨风车一样,叶片的翼型选择的不好(如果选单层)或者叶片制造的不好,都会使叶片产生的升力很小,使风车成了阻力型螺旋桨风车。

近来经过深入研究,将单层叶片改成双层,并做成带弯度的机翼型,情况大有改观,就称它为II型万向风车。

II型万向风车已有升力型风车的所有特性:1)风车启动有一转速阈值,只有转速大于这个阈值,风车才能启动。转速低于这个阈值,即使风很大也启动不了;2)风车启动后就加速旋转;3)风车带载运转比较平稳;4)风车转速增大后,透过风轮的风变小,风被挡住了(这跟阻力型风车正相反);

看视频点击下面网址:

 

 

 http://v.youku.com/v_show/id_XMjgwMTExNzE2.html

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