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bdlhz618的博客

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个人简历 具有深厚的专业理论知识和丰富的实践经验,勤于思考,富于创新,在长期的工作实践中,始终注重研究和探索,通过多年的艰辛努力和实验,在技术革新与发明创造方面有所突破,研制成功《风力飞行器》(201110319692.2)。《调桨长的万向风车》(201210393482.2)。

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风力飞行器和F型万向风车的差别  

2011-08-23 11:16:03|  分类: 默认分类 |  标签: |举报 |字号 订阅

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风力飞行器和F型万向风车的差别

在《介绍万向风车》帖子中,我提到:F型万向风车还可以做成风力飞行器,加装动力使其升入高空,利用高空风能发电。到那时,人类利用清洁的可再生的风能作为主要能源的时代,就不远了!帖子发出后,一位网友提出了一个问题,他说:诺大的风力飞行器在高空,如果被风吹坏或者出了事故掉下来怎么办?岂不会让很多人丧命?我回帖说:“这个问题提得非常好,这是性命攸关的大问题,不仅关系项目的性命,也关系许多人的性命。这是因为,风力飞行器要想升空并发电,叶片就必须做的足够大,只有这样升力才大,发电才多。偌大的东西在天空,被风吹坏或出了事故怎么办?掉下来砸到人口密集区怎么办?所以,当我看到这个问题以后,吓得我出了一身冷汗。我思索了好几天,都没找出好的办法。我想这个问题不解决,这个项目是不能开发的。希望网友广开思路,充分发挥想象,施展才华和智慧,想出好办法。

昨天我想到,不然的话,只好限制此项目只能在公海上开发,出了事故掉下来就掉到海里,不会伤着人。——这肯定不是最好的办法。”

紧接着有人建议说,那就造个铁架把风力飞行器支撑起来,不就行了吗?我说要是造铁架就不用飞行器了,就用F型万向风车就行了。

以上的讨论,说明了人们并不了解风力飞行器与F型万向风车的差别,以为是一码事。其实,两者虽然设计思路相同,但是,是有差别的,应该是两个项目。其差别在于以下三点:

1)叶片倾斜角度不同。风车倾斜角应为45~60度;飞行器倾斜角应为30~45度。

2)所用材料不同。飞行器所用材料应该更轻;风车所用材料没用更多要求。

3)大小不同。飞行器叶片要做的足够大;风车则不必。

 

这里对《没有最后》帖子说明一下:

文章是在风车室外测试之前写的,写完后就贴出去了,当时还没测试和拍视频,所以没有网址,想等以后补上。但因一连几天没风,视频一直没拍成。这里先说声对不起!也希望在等几日。

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