注册 登录  
 加关注
   显示下一条  |  关闭
温馨提示!由于新浪微博认证机制调整,您的新浪微博帐号绑定已过期,请重新绑定!立即重新绑定新浪微博》  |  关闭

bdlhz618的博客

创新无止境,学习永不停。新思如潮涌,一切皆可能!

 
 
 

日志

 
 
关于我

个人简历 具有深厚的专业理论知识和丰富的实践经验,勤于思考,富于创新,在长期的工作实践中,始终注重研究和探索,通过多年的艰辛努力和实验,在技术革新与发明创造方面有所突破,研制成功《风力飞行器》(201110319692.2)。《调桨长的万向风车》(201210393482.2)。

网易考拉推荐

第十三次室外测试  

2012-05-17 20:12:15|  分类: 默认分类 |  标签: |举报 |字号 订阅

  下载LOFTER 我的照片书  |

第十三次室外测试

本次测试对风车进行了如下改进:

1、将叶桨加长到1.86米,试一试风车的展弦比对风车的启动和运转有多大影响;

2、将叶桨弯度向内,改为弯度向外,看看哪种结构状态的启动和运转性能更好;

通过观察,觉得弯度向外更好。

其实,早就觉得叶桨弯度应该向外,总觉得这样才顺理成章。可不知为什么,就是因为在一次试验时弯度向内转得很好,从而产生了成见,认为向内最好。但也老是想试一试向外如何?今天这个想法实现了,而结果也在意料之中,所以,事情也不总是在意料之外,只要我们多学习、多分析、多总结,在意料之中的事也会越来越多。

今天唯一令人郁闷的是,因为叶桨长度增加,使支架有了不能承受之重,风车大幅摇晃,最后被风吹倒了……。经检查,支架上的两颗Φ5螺钉被拉断了,看来支架承受叶桨的最大长度不能超过1.6米。不要小看那20公分,那就是压坏支架的最后一根稻草。从中也可看到风的力量,那绝对是不容小觑的。不过才只是三级风,拉断两颗Φ5螺钉,就像是跟你开个玩笑。

最后一点体会就是,要造出像样的样机,必须有工厂。人工造出来的只能是个实验装置,不能称为样机。


看视频请点击:http://v.youku.com/v_show/id_XMzk3NzAzODgw.html
  评论这张
 
阅读(51)| 评论(0)
推荐 转载

历史上的今天

评论

<#--最新日志,群博日志--> <#--推荐日志--> <#--引用记录--> <#--博主推荐--> <#--随机阅读--> <#--首页推荐--> <#--历史上的今天--> <#--被推荐日志--> <#--上一篇,下一篇--> <#-- 热度 --> <#-- 网易新闻广告 --> <#--右边模块结构--> <#--评论模块结构--> <#--引用模块结构--> <#--博主发起的投票-->
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

页脚

网易公司版权所有 ©1997-2017