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bdlhz618的博客

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个人简历 具有深厚的专业理论知识和丰富的实践经验,勤于思考,富于创新,在长期的工作实践中,始终注重研究和探索,通过多年的艰辛努力和实验,在技术革新与发明创造方面有所突破,研制成功《风力飞行器》(201110319692.2)。《调桨长的万向风车》(201210393482.2)。

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第十四次室外测试  

2012-05-25 08:32:30|  分类: 默认分类 |  标签: |举报 |字号 订阅

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第十四次室外测试

上次室外实验时,由于风车被风吹倒,叶桨摔坏了,所以又买了新的彩钢板,制造了新的叶桨。考虑了各种因素之后,确定新叶桨长1.68米,展弦比4.5:1,向外弯。风车各参数不变。

今天进行了第十四次室外测试,今天的风力约2~3级,风车启动和运行基本正常。经观察,风车启动没有叶桨向内弯的风车启动性能好,但运转起来比叶桨向内弯的风车快,也就是说运转性能好。由于底盘没有大的改造,显得又小又轻,风车转起来以后,摇晃得很厉害。这一方面说明底盘需要改造,另一方面也说明了风的力量的强大。不过,这里要说明一点,只是在风车旋转时,风作用在风车上的力量才显得很大,而在风车停止时,风的力量却很小了。这说明风车旋转时增大了风车的截风面积,风车旋转的越快,增大的越多,这可能是升力型风车的特点。所以,升力型风车遇到强风时,不妨让其减慢转速,它受到的风力就小了。

看视频请点击:


http://v.youku.com/v_show/id_XNDAxODA4OTgw.html
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