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bdlhz618的博客

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个人简历 具有深厚的专业理论知识和丰富的实践经验,勤于思考,富于创新,在长期的工作实践中,始终注重研究和探索,通过多年的艰辛努力和实验,在技术革新与发明创造方面有所突破,研制成功《风力飞行器》(201110319692.2)。《调桨长的万向风车》(201210393482.2)。

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用端板调节正反馈系数效果明显  

2013-01-01 22:38:06|  分类: 默认分类 |  标签: |举报 |字号 订阅

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 调桨长万向风车利用正反馈提高风车效率。随着风车旋转速度的增加,叶桨与周围空气的相对流速也增加,升力也增加。升力产生的附加转矩又反馈回到了风车的输入端,与输入端的风力转矩相加,增强了对转轴的旋转作用。又通过进一步分析看到,反馈系数β很小的变化,就能使效率大幅提升,这就像再生式无线电收音机的再生线圈一样,把经放大的无线电信号引回到输入端再放大,从而提高收音机的效率。然而,再生式无线电收音机可以用再生线圈绕在磁棒上,通过调节线圈匝数的多少来调节感应量的大小,从而调节反馈量的大小,使收音机工作在最佳状态。但是,如果没有这样的调节反馈量的系统,或者即使有而调节得不合适,因正反馈系统是不稳定的系统,就可能因反馈量过大,使收音机产生自激啸叫,或者因反馈量过小,达不到预期目的。

在《调桨长万向风车中的正反馈》一文中曾说道:“正反馈系数β可通过叶桨顶端端板进行调整,将端板也做成翼型,使它也产生升力,就可以改变正反馈系数β的大小。”

最近本人将端板也做成了翼型,使它也产生升力,结果发现,对改善风车效率,效果十分明显。刚一装好,在室内用电扇试验,看到它的旋转显得轻松了不少,也稳定了,启动性能也比原来好多了。后来又增大了翼型的宽度和厚度,并使端板向外移动了一段距离,风车的性能又有改善。这就意味着,要提高风车效率,改善风车性能,你不必东奔西跑,也不必煞费苦心,只要想办法增大正反馈系数就行了。(不过,也不能过大,过大会飞车?)

因近日无风,还不能做室外测试,等春季有风时再做室外测试,再拍视频。敬请期待!

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