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bdlhz618的博客

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个人简历 具有深厚的专业理论知识和丰富的实践经验,勤于思考,富于创新,在长期的工作实践中,始终注重研究和探索,通过多年的艰辛努力和实验,在技术革新与发明创造方面有所突破,研制成功《风力飞行器》(201110319692.2)。《调桨长的万向风车》(201210393482.2)。

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春风来了  

2013-03-01 08:58:21|  分类: 万向风车资料 |  标签: |举报 |字号 订阅

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春风来了

从2月15日把风车装到小房顶上,至今已有半个多月的时间,除了24日有一点小风,风车转了几圈以外,一直无风,风车也一直不转。

昨天,终于有风了,大街上约有2~3级,小院内约有1级,风车终于能连续旋转了。

近日来对叶桨的顶端端板进行了改进,将原来平面的端板做成带弯度的翼型,使它也产生升力,这样就可以通过改变顶端端板的面积大小、厚度、端板与转轴之间的距离,来改变正反馈系数β的大小了。

我们知道,随着风车旋转速度的增加,叶桨与周围空气的相对流速也增加,升力也增加。升力产生的附加转矩又反馈回风车的输入端,与输入端的风力转矩相加,增强了对转轴的旋转作用,这就像再生式无线电收音机的再生线圈一样,把经放大的无线电信号引回到输入端再放大,从而引入正反馈,提高了收音机效率。

然而,再生式无线电收音机用再生线圈绕在磁棒上,通过电磁感应获得反馈信号,并通过调节线圈匝数的多少来调节感应量的大小,使收音机工作在最佳状态。如果没有这样的反馈量的调节,或者即使有而调节得不合适,都可能因反馈量过大,使收音机产生自激啸叫,或者因反馈量过小,达不到提高效率的目的。可以毫不夸张的说,没有反馈量大小的调节,就谈不上应用了正反馈。

端板在叶桨的顶端,线速度最大,产生的升力也最大,如果让端板产生的升力通过叶桨和支架形成转矩,又作用在风轮上推动风轮旋转,这就形成了正反馈。现在,只要将原来平面的端板也做成带弯度的翼型,使它也产生升力,就可以通过改变顶端端板的面积大小、厚度、端板与转轴之间的距离,来改变正反馈系数β的大小了。

这一改变,还使升力的大小可以随叶桨倾斜度的大小进行放大和缩小。见上一贴图。

由图中可以看出,如果保持叶桨顶端端板的升力方向始终向上,那么,倾斜度由30~60度变化,升力的水平分力,就逐渐缩小。反之,叶桨倾斜度由60~30度变化,升力的水平分力,就逐渐放大。倾斜度的变化,改变了升力水平分力的大小,这也可以改变反馈系数的大小。由此,就可以看出,使叶桨倾斜,形成V字型结构,并有一定偏心度的原因了。

春风来了,春天还会远吗?

看视频请点击:

http://v.youku.com/v_show/id_XNTIwNTk5ODEy.html
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